MOTORISCHE GLEITLAGER

Motorische Gleitlager werden u.a. als Stahl-Aluminium-Lager (Zweistoff-Lager), Dreistoff-Lager und Weissmetall-Lager angeboten.

Aufgrund der umfangreichen Auslegung der Bauteile, können die angegebenen Werte nur als Anhaltspunkte gelten.

Zur Auslegung eines Lagers wenden Sie sich bitte an unsere Ansprechpartner.

Stahl-Aluminium-Lager (Zweistoff-Lager)

Stahlrücken mit einer Laufschicht aus einer Aluminiumlegierung (Sn, Cu, Al)

Bei mittleren Belastung bis etwa 40 N/mm2 sowie Gleitgeschwindigkeiten bis 15 m/s. Universell einsetzbar z.B. Haupt-, und Pleuellager, Getriebe, Anlaufscheiben und Pumpen.

Dreistoff-Lager

Stahlrücken, Bleibronze-Laufschicht (Pb, Sn, Cu) und zusätzlicher Gleitschicht (Sn, Cu, Pb)

Bei Belastungen, welche oberhalb der Zweistoff-Lager liegen. Einsetzbar als Haupt- und Pleuellager.

Weissmetall-Lager

Stahlrücken mit Bleilagermetall (Sb, Sn, As, Cu, Pb)

Für mittlere Belastung und hohe Drehzahlen. Gute Notlaufeigenschaften, sehr gute Korrosionsbeständigkeit. Einsetzbar z.B. als Nockenwellenlager, Getriebebuchse oder Kompressorenlager.

Richtwerte für max. Belastbarkeit, max. Gleitgeschwindigkeit und Wellenoberflächenhärte